静安区无障碍设施建设在全市率先起步，并为上海乃至全国无障碍设施建设积累了经验。2001年，为更好推进无障碍设施建设，静安区残联特邀区规划局总工程师朱敏担任无障碍设施建设技术指导。
        上任伊始的朱敏对全区无障碍设施建设规划有着超前的意识，他认为，所有的无障碍首先要在项目图纸的审核上进行把关。在老朱的建议下，区残联作出决断，凡在2001年以后的新建项目，一定要同无障碍设施建设同时设计，同时施工，同时验收。这项措施的实行，使   全区新建项目在无障碍设施建设方面从源头上给予了保证，静安区政府对此给予了充分的肯定。
         无障碍设施建设是一项关系民生的实事工程，如何让老百姓都满意却是要充分考虑周到的。赵家桥小区是一个老式高层建筑的居民区，由于没有无障碍通道，一些老年人和重度肢残人士进出受到了不小的影响。为了改变这一状况，区残联领导和朱敏几次来到该小区，与物业及居民群众一起商量，苦口婆心地做工作，用真诚打动了居民的心。随后，朱工在设计上几易其稿，建成的大楼坡道既方便进出，又不影响门前绿化，居民们都齐声称赞。
        朱工分管着全区的市政规划审批，单位工作非常繁忙。但他对无障碍设施建设却是非常热心，碰到无障碍设施施工上的老大难问题，老朱是有求必应。很多时候，他都利用业余时间去现场勘测。百乐小区、申乐大厦都是九十年代的老式高层建筑，不仅门前有十多级台阶，而且通到电梯门口还有二级台阶，修建无障碍通道难度很大，有关部门几次准备实施改造，皆因拿不出施工方案和图纸而搁浅。随着居民对该小区无障碍设施建设的呼声增高，区残联又同老朱一起商量解决办法。面对这块难啃的硬骨头，朱敏几次到现场勘测，并会同物业一起研究，并在方案设计上把原来的窗户改成1.8米的门栋，延伸了坡道的长度，这样，难题便迎刃而解了。大家都赞扬朱工的设计方案。百乐小区的无障碍设施还得到了国家建设部专家的表扬。
        残疾人陈某，家门在沿马路，因没有缘石坡道，残疾车经常停在马路非机动车道上，很危险。为此，朱工两次与市政协调，建议市政是否能按照残疾人的实际需要，在铜仁路改建马路铺设盲道和缘石坡道时，按照无障碍的要求，为他增开了一个缘石坡道，方便这位残疾人的车子的停放。陈某非常感动，还特意制作了锦旗感谢朱工。此外，高荣、三和等一批老式高层无障碍设施，原本都是硬骨头，但经过老朱的妙手设计，化腐朽为神奇，一条条漂亮实用的无障碍通道让轮椅顺利通行进出。
        朱敏的工作得到了市里的认可，目前他是市里无障碍设施建设推进办公室的专家组成员。他还是我区无障碍设施建设规范标准的讲课老师，大家反映，听他的课，通俗易懂。（本刊通讯员）

        人性化解决残疾车停放问题
         中心城区的特点是地域小、人口多、停车难，为解决肢体残疾人“出得来、停得下”问题，静安区各有关部门认真贯彻《中共中央、国务院关于促进残疾人事业发展的意见》，通过调研论证，确定了2008年在社区新建100个残疾车停放车位的重点实事工作。
         区残联认真筹备，区政府机关带头建设，市政配套局、区公安分局、卫生局、房地局和各街道办事处大力支持，各社区积极响应。经过近半年的努力，已经提前超额完成任务。共建残疾车停放车位103个，得到全区肢残朋友的欢迎和认可。（静安区残联）